1、重慶手動(dòng)叉車(chē)油缸油封修理包老化或損壞

油缸油封修理包因使用年限過(guò)久后導(dǎo)致油封修理包老化，導(dǎo)致密封不了液壓油，造成內(nèi)漏的現(xiàn)象，還有一些就是受力過(guò)重，超過(guò)承受重力范圍內(nèi)造成修理包損壞以至內(nèi)漏的情況，只要出現(xiàn)以上情況的話建議全套油缸的修理包全部換完，以至以后正常老化時(shí)都是所有的油缸修理包都是統(tǒng)一老化，在新件至老化的過(guò)程時(shí)間中不需要再更換其它的密封件，減少損壞。

2、手動(dòng)叉車(chē)閥桿與閥體之間磨損間隙過(guò)大

手動(dòng)叉車(chē)廠家控制閥體與閥門(mén)或者與油泵座之前已有磨損，溝槽和油道合營(yíng)可以接通或切斷油路，修改任務(wù)編制，杰出的分配閥的閥桿與閥體之間的間隙很小，漏油少少基本為0，故液壓缸著落或傾斜量很小，不影響任務(wù)，但磨損間隙過(guò)大時(shí)，液壓油在任務(wù)泵發(fā)生的壓力下，就會(huì)形成任務(wù)油道中的油與回油道或溢油道相通，自動(dòng)回到油缸，因分配閥耐久使用或油液不潔凈等減速了閥桿與閥體的磨損，毀壞了合營(yíng)密封面，以致漏油，時(shí)若閥桿磨損較輕，可對(duì)閥桿鍍鉻磨光，若閥桿磨損嚴(yán)重，則需求交換。

3、手動(dòng)叉車(chē)閥體之間漏油

由于任務(wù)油道、回油道、溢油道貫串于三個(gè)單片閥體之間，是以閥體之間的密封性要求很，閥體與閥體油道之間安裝O形密封圈后，將閥體用螺栓毗鄰起徠，抵達(dá)密封的手段，若是螺栓的堅(jiān)毅力矩不合，能夠以致閥體翹曲，密封圈生效，發(fā)生內(nèi)漏，若是安裝時(shí)閥體表示損傷或O形圈老化或保護(hù)，在油壓感化下，閥體之間也輕易發(fā)生內(nèi)漏，修繕時(shí)，若閥體損傷則需停止研磨、交換O形密封圈，并按挨次和力矩要求擰緊螺栓。

4、手動(dòng)叉車(chē)壓力閥彈簧生效

壓力閥用于調(diào)度系統(tǒng)的任務(wù)壓力，使壓力貫穿連接在必然的規(guī)模內(nèi)，避免因超載、液壓缸活塞到位置或啟事此形成的液壓系統(tǒng)各零部件的保護(hù)，安然閥先要由彈簧彈力將鋼球壓在閥位上抵達(dá)開(kāi)、關(guān)的手段，當(dāng)液壓泵輸出的油壓超過(guò)劃定數(shù)值時(shí)，高壓油的壓力打敗了部門(mén)高壓油經(jīng)安然閥溢油道前往油箱，當(dāng)油壓抵達(dá)劃定值時(shí)，彈簧在本身預(yù)緊力的感化下，將鋼球壓緊在閥位上，壓力閥關(guān)閉，若是壓力閥彈簧生效，液壓油在低于系統(tǒng)劃定壓力下便可唆使鋼球分開(kāi)閥位流入溢油道，形成內(nèi)漏，使系統(tǒng)生效，修繕時(shí)交換彈簧，然后操縱調(diào)劑螺釘調(diào)劑彈簧壓力至劃定的14Mpa，調(diào)劑時(shí)按距載荷中心600mm處的需求加載7.5t貨色，當(dāng)貨色在似起非起時(shí)用鎖止螺母鎖緊，此時(shí)的壓力即為所需求調(diào)劑的壓力。

5、手動(dòng)叉車(chē)錐閥磨損

錐閥用于避免油液倒流，若錐閥磨損，油道關(guān)團(tuán)不嚴(yán)，則會(huì)使液壓油回流，使系統(tǒng)生效，修繕時(shí)，應(yīng)對(duì)其進(jìn)研磨或交換，消弭回流。

6、手動(dòng)叉車(chē)閥體滲漏油

閥桿與閥體的密封靠O型密封圈來(lái)完成，若密封圈老化或保護(hù)，在系統(tǒng)壓力感化下液壓油會(huì)順著閥桿流出，以致閥體滲漏油，解除此毛病只需交換O形密封圈即可。